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加价10万没那么大优惠!人民网评汽车4S店加价成风

“加价10万可以吗?对不起,我们没有这么大的优惠”,原本是调侃丰田百万面包车埃尔法的加…

“加价10万可以吗?对不起,我们没有这么大的优惠”,原本是调侃丰田百万面包车埃尔法的加价,没想到如今却在国内车市上不断上演。

2021年随着芯片短缺,以及海外疫情的影响,国内车市的车源减少,消费者等车是常态,在此背景下,一些4S店除了缩小车辆的指导价优惠之外,还趁机推出了“加价提车”的交付模式。

据此前多家媒体报道,记者调查多家豪华品牌4S店,销售告知:“买车都得预订,都得加钱,基本上5-10万元不等”“那台车指导价150万元,售价是180万元”“官方指导价不等于实际售价,溢价是市场决定的”

据人民网报道,以往临近年末,4S店为了冲量,往往会给出较大优惠,然而今年不仅没有太大优惠,反而平均车价也已提升1万元左右。

关于加价,多数销售人员普遍表示:“受疫情影响,全球汽车芯片短缺,汽车产销失衡,很多车型严重缺货”、还有年终福利发放,年底也是购车高峰期。

加价本身也有不少“门道”,有直接加钱的,也有强行让消费者支付装潢费、整备费、上牌费的,还有“按店内规定”必须在4S店上车辆保险的,更有将车辆“延长保修”作为一种服务“捆绑”销售给消费者。

事实上,关于芯片短缺致使车辆制造成本提升,是不少4S店加价的核心因素。但是今年三季度芯片供应已有所缓解,价格压力也逐步下降,一些汽车经销商只是拿“芯片荒”作为加价的幌子,也未曾可知。

但是,汽车销售“禁止加价”早有规定。商务部印发的《汽车销售管理办法》明确指出,经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

相关规定清清楚楚,违者其实是在破坏公平公正的市场秩序、侵犯消费者的合法权益,必须受到相应惩处。

人民网评:谁来为消费者拒绝加价撑腰?谁来维护消费者的合法权益?谁来维护市场的正常秩序?对此,市场监管部门要“该出手时就出手”。

加价10万没那么大优惠!人民网评汽车4S店加价成风

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作者: 趣科技号

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