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凌晨四点排队充电!新能源车主冬季补能焦虑挥之不去

近日,央视财经发布一则新闻:北京顺义牛栏镇某一小区充电站内,深夜时分依然有很多车主排队等待充电。 因为站内停车…

近日,央视财经发布一则新闻:北京顺义牛栏镇某一小区充电站内,深夜时分依然有很多车主排队等待充电。

因为站内停车免费,晚上11点到早上7点又正值电价波谷期,电费比波峰期低6毛钱左右,站内的10个充电桩马上变成了附近车主争抢的对象,有时要凌晨四点才能充上电。

与燃油车相比,新能源汽车在续航方面仍显不足,里程焦虑和充电难题已经是老生常谈。

在冬季,气温大幅降低,电池活性随之降低,新能源车续航能力进一步降低,充电需求和频率增加,于是出现了小区充电站、公共换电站都“车满为患”的现象。

凌晨四点排队充电!新能源车主冬季补能焦虑挥之不去

截至2021年9月,我国新能源汽车的保有量达到678万辆,同一时期充电桩保有量为222.3万台,车桩比约为3:1。

但由于充电桩分布不均,离家近的充电桩更受车主们青睐,公共充电桩的平均利用率不足百分之十,逐渐形成了一部分充电桩被争抢、一部分充电桩受冷落的尴尬局面。

除了续航能力和车桩比,电费波动也是造成充电难的一个原因,波峰期的电价有时比波谷期的电价高出6-7毛钱,车主们倾向选择谷价期充电,也促成了充电难的局面。

近年来,能源结构改革是大势所趋,新能源汽车保有量快速增长,但公共设施建设相对滞后,家庭充电桩申请手续繁琐,新能源汽车充电补能仍然是难题。

凌晨四点排队充电!新能源车主冬季补能焦虑挥之不去

小道哥觉得,要真正解决新能源充电焦虑,还需政府、车企、车主们一起配合。

推进配套政策制定实施、配合新能源相关设施建设、完善充电网络布局、研发快充技术,最终实现新能源体系共建、共享、共管,为新能源汽车补能助力,大家怎么看呢?

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作者: 趣科技号

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