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滴滴第三季度净亏损306亿元:揭秘国内第一网约车平台为何亏损

12月30日,滴滴公布了上市以来的首份财报,披露了截至2021年6月30日未经审计的第二季度业绩以及截至202…

12月30日,滴滴公布了上市以来的首份财报,披露了截至2021年6月30日未经审计的第二季度业绩以及截至2021年9月30日未经审计的第三季度业绩。此外,滴滴再次披露启动纽交所退市及港股上市相关准备的信息。

6月30日,滴滴正式在纽交所挂牌上市,股票代码为 “DIDI”,发行价定为14美元。12月3日,滴滴宣布董事会支持公司从纽交所退市,已批准公司进行相关工作,董事会也授权公司启动在香港主板上市的准备工作。

第三季度总收入427亿元,受橙心优选影响投资亏损208亿元

财报显示,2021年第二季度,滴滴的总收入为482亿元(人民币,下同);2021年第三季度,滴滴的总收入为427亿元,环比下降近11.48%。

6月25日,据招股书,截至目前,滴滴在包括中国在内的16个国家约4000多个城镇开展业务,提供网约车、出租车、顺风车、共享单车、共享电单车、代驾、车服、货运、金融和自动驾驶等服务。

滴滴当前收入由三部分构成,中国出行业务(中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务)、国际业务(国际出行和外卖等业务)和其他业务(共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务)。

从不同收入构成来看,滴滴2021年第二季度482亿元的总收入中,中国出行业务收入为448亿元,国际业务收入为8亿元,其他业务收入为26亿元。滴滴2021年第三季度427亿元的总收入中,中国出行业务收入为390亿元,环比下降近13%,国际业务收入为10亿元,环比增长近25%,其他业务收入为27亿元,环比增长近4%。

中国出行业务依旧是滴滴出行的核心收入来源,第三季度收入占比达91.3%。此外,由国际出行和外卖等业务产生的国际收入以及共享单车、电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等组成的其他业务收入均有微增。

2021年第二季度,在非通用会计准则下,滴滴经调整息税摊销前利润(EBITA)为亏损23亿元,去年同期实现收益2亿元。其中,2021年第二季度,中国出行业务实现收益17亿元,国际业务亏损12亿元,其他业务亏损28亿元。

相比之下,在非通用会计准则下,滴滴2021年第三季度调整息税摊销前利润为亏损75亿元,去年同期为亏损0.17亿元。其中,2021年第三季度,中国出行业务亏损0.29亿元,国际业务亏损18亿元,其他业务亏损57亿元。其中,主要受对橙心投资的公允价值变动影响,滴滴在第三季度确认了208亿元净投资亏损。受此影响,滴滴2021年第三季度归属于普通股股东的净亏损为306亿元。

2020年6月,“橙心优选社区电商”微信小程序正式上线,首站落户成都,上线仅45天,日单量突破10万单。橙心优选一度成为滴滴重点发力项目,2020年陆续上线河南、福建、浙江、江西、河北、江苏、广东、湖南等多个省市。

根据此前滴滴出行招股书显示,2021年3月底,橙心优选最新估值为18亿美元,滴滴持有橙心优选总股本的32.8%。

随着市场监管总局对社区团购的审查以及滴滴上市,橙心优选出现了业务调整。9月7日,据晚点 LatePost报道,橙心优选将此前9大区31省缩减至3大区9省。

互联网产业时评人张书乐向记者表示,社区团购目前整体都受到了压制,尤其要避免其对实体经济的破坏性颠覆。其未来的发展应该是两方面,一个是打开增量市场,形成诸如生鲜电商在内的诸多新实体场景;二个是再进一步扁平化渠道,达成和线下商超的合流或合作,来极大丰富和方便消费者,助力实体经济。

第三季度核心平台GTV达687亿元,张勇辞任滴滴董事会董事

招股书显示,在截至2021年3月31日的12个月里,滴滴全球年活跃用户为4.93亿,全球年活跃司机1500万。其中,自2020年3月31日至2021年3月31日,滴滴在中国拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机。

根据财报,从核心平台总交易额(GTV)来看,2021年第二季度,滴滴核心平台总交易额为733亿元,中国出行业务总交易额为646亿元,国际业务总交易额为87亿元。2021年第三季度,滴滴核心平台总交易额为687亿元,环比下降近6%,中国出行业务总交易额为584亿元,环比下降近10%,国际业务总交易额达到103亿元,环比增长近18%。

就单量规模来看,2021年第二季度,核心平台总单量规模为30.04亿单,中国出行的总单量规模为25.7亿单,国际业务的总单量规模为4.34亿单。2021年第三季度,核心平台总单量规模为28.55亿单,环比下降近5%,中国出行的总单量规模为23.56亿单,环比下降近8%,国际业务的总单量规模为4.99亿单,环比增长近15%。

相较于第二季度,2021年第三季度滴滴出行国际业务总交易额和总单量规模均有所增加。

2018年2月,滴滴成立战略业务事业群,包括战略部、国际事业部、金融事业部。此后,不断推进其国际化战略,先后进军墨西哥、美国、日本、巴西、墨西哥、智利、哥伦比亚等多个国家和地区。

张书乐认为,滴滴模式尽管和优步相似,但国际市场远未饱和,因此属于拓展市场,出现增长并不意外。至于转港上市,滴滴或许更多需要依靠国际业务的故事来吸引投资者。毕竟,国内市场上格局短时难以变化,同时,背靠传统车企以定制化网约车来升维的T3出行、曹操专车们,正在用新的、升维的模式来切割市场,会成为滴滴上市最大变数。因此,国际业务将成为滴滴后续为上市铺路所需要加强的领域,来确保故事的“可信度”。

财务业绩公布的同时,滴滴宣布了高层管理人员变动。阿里巴巴高级法务总监、阿里本地生活服务公司总法律顾问张毅被任命为滴滴董事会董事,阿里巴巴董事会主席兼CEO张勇辞任滴滴董事会董事。

阿里CEO张勇辞任滴滴董事!滴滴第三季度净亏损306亿元 启动香港上市准备

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作者: 趣科技号

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